Diely

3CG - Zmes s vysokou trakciou určené pre Enduro a DH. DH - Plášť s označením DH pozostáva z dvoch vrstiev 60 TPI. Vnútro je kombinované s butylovou vložkou, výsledkom čoho je plašť najodolnejší z ponuky Maxxis. TR - Určené pre bezdušové systémy WT - Konštrukcia Wide Trail (WT) optimalizuje rozloženie a profil behúňa pneumatiky. WT možno použiť na ráfiky s vnútornou šírkou v rozsahu od 19 mm do 35 mm.

3CG - Zmes s vysokou trakciou určené pre Enduro a DH. DD - DoubleDown označenie je riešenie pre Enduro. Dve vrstvy plášťa 120 TPI vystužené butylovou vložkou poskytujú enduro pretekárom maximálnu ochranu. TR - Určené pre bezdušové systémy

EXO - Pridávny materiál na bočné steny, odolný voči prerezaniu. Vhodné na použitie v širokej škále MTB disciplín od gravelu, XC až po trailové jazdenie. TR - Určené pre bezdušové systémy WT - Konštrukcia Wide Trail (WT) optimalizuje rozloženie a profil behúňa pneumatiky. WT možno použiť na ráfiky s vnútornou šírkou v rozsahu od 19 mm do 35 mm. TPI60 Hmotnosť: 848g

60 TPI 863 g

TPI27 Hmotnosť: g621

EXO - Pridávny materiál na bočné steny, odolný voči prerezaniu. Vhodné na použitie v širokej škále MTB disciplín od gravelu, XC až po trailové jazdenie. TR - Určené pre bezdušové systémy WT - Konštrukcia Wide Trail (WT) optimalizuje rozloženie a profil behúňa pneumatiky. WT možno použiť na ráfiky s vnútornou šírkou v rozsahu od 19 mm do 35 mm. TPI60 29X2.40WT - 912 g 29X2.60 - 1068 g

Silkworm - Ochranná vrstva proti prepichnutiu pod behúňom vhodné na každodenné použitie. TPI120 Hmotnosť: 609g

MAXXSHIELD - Kombinácia SilkShield(ochranná vrstva proti prepichnutiu po celej časti plášťa.) a K2 ochrany proti prepichnutiu pod behúňom, čo vytvára mimoriadne odolnú pneumatiku vhodné do náročných podmienok. TR - Určené pre bezdušové systémy TPI60 Hmotnosť: 395g

Maxxis Severe (2023) je určený pre XC preteky v mokrých a blatistých podmienkach. Aby sa zabránilo hromadeniu blata, dezén behúňa používa malé, špičaté štuple rozmiestnené široko od seba. Guma: MaxxSpeed (2023) (najlepšie pre XC preteky) 120 TPI + EXO (najlepšie pre XC preteky) Pripravené na bezdušové použitie (TR)

DH - Plášť s označením DH pozostáva z dvoch vrstiev 60 TPI. Vnútro je kombinované s butylovou vložkou, výsledkom čoho je plašť najodolnejší z ponuky Maxxis. Hmotnosť: 1184g

TPI60 Hmotnost 966g

Maxxis Dissector je rýchly enduro plášť navrhnutý austrálskou DH Star Troyom Brosnanom. Plášť bol vyvinutý pre optimálnu kombináciu nízkeho valivého odporu a najlepšej priľnavosti v zákrutách. Tento všestranný plášť je teda v skutočnosti navrhnutý pre zadné koleso, ale v závislosti od povrchu môže byť použitý aj na predné koleso alebo aj na obe. Troy Brosnan chcel vyvinúť jedinečný plášť, ktorý pôjde šialene rýchlo, prereže presne zatáčky a v prípade potreby podľa toho spomalí. 3C Maxx Terra Správna zmes 3C pre enduro a freerideové plášte. Jednoduchosť pohybu do kopca, rovnako ako najlepšia priľnavosť z kopca, charakterizujú túto zmes a aj dlhú životnosť. EXO Protection Tento extrémne odolný materiál chráni proti odratiu bočnú stenu. Je veľmi husto tkaný, ľahký a veľmi pružný. Výsledkom je, že výkon plášťov zostáva presvedčivo dobrý. Tubeless Ready (TR) Tubeless plášte majú mnoho výhod: môžete jazdiť s menším tlakom vzduchu. To vám dáva lepšiu trakciu a znižuje valivý odpor. A tam, kde nie je duša, sa tiež znižuje riziko defektu. Plášte Maxxis TR sú lepšie pripravené k montáži s tesniacim mliekom než iné „bezdušové“ plášte. Pätka plášťu TR je úplne pokrytá gumovou vrstvou ako skutočná bezdušová pneumatika UST. Rozmer v palcoch : 29x2,40" ETRTO : 61-622 Pätka : kevlar Technológia : 3C, EXO, TR Rada : Dissector Zmes : 3C Maxx Terra Tlak : max. 40 PSI TPI : 60 TPI Hmotnostť : 1011 g

EXO - Pridávny materiál na bočné steny, odolný voči prerezaniu. Vhodné na použitie v širokej škále MTB disciplín od gravelu, XC až po trailové jazdenie. TR - Určené pre bezdušové systémy WT - Konštrukcia Wide Trail (WT) optimalizuje rozloženie a profil behúňa pneumatiky. WT možno použiť na ráfiky s vnútornou šírkou v rozsahu od 19 mm do 35 mm. TPI60 Hmotnosť: 923g

EXO - Pridávny materiál na bočné steny, odolný voči prerezaniu. Vhodné na použitie v širokej škále MTB disciplín od gravelu, XC až po trailové jazdenie. TR - Určené pre bezdušové systémy TPI60 Hmotnosť: 808g

MAXXSHIELD - Kombinácia SilkShield(ochranná vrstva proti prepichnutiu po celej časti plášťa.) a K2 ochrany proti prepichnutiu pod behúňom, čo vytvára mimoriadne odolnú pneumatiku vhodné do náročných podmienok. TPI60 Hmotnosť: 610g

Zjazdová duša s vysokou odolnosťou proti prierazu a s možnosťou hustenia na nízke tlaky. Hrúbka steny: 1,5mm Galuskový ventil - FV Autoventil - SV Hmotnosť: 447g

SILKSHIELD - Ochranná vrstva proti prepichnutiu po celej časti plášťa. TPI60 Hmotnosť: 600g

3CG - Zmes s vysokou trakciou určené pre Enduro a DH. EXO - Pridávny materiál na bočné steny, odolný voči prerezaniu. Vhodné na použitie v širokej škále MTB disciplín od gravelu, XC až po trailové jazdenie. TR - Určené pre bezdušové systémy WT - Konštrukcia Wide Trail (WT) optimalizuje rozloženie a profil behúňa pneumatiky. WT možno použiť na ráfiky s vnútornou šírkou v rozsahu od 19 mm do 35 mm. Hmotnosť: 1037g

ST - Zmes s vysokou trakciou pre klzké podmienky pretekov v DH. DH - Plášť s označením DH pozostáva z dvoch vrstiev 60 TPI. Vnútro je kombinované s butylovou vložkou, výsledkom čoho je plašť najodolnejší z ponuky Maxxis. Hmotnosť: 1228g

DH - Plášť s označením DH pozostáva z dvoch vrstiev 60 TPI. Vnútro je kombinované s butylovou vložkou, výsledkom čoho je plašť najodolnejší z ponuky Maxxis. Hmotnosť: 1231g

Maxxis REKON je agresívny trailový plášť inšpirovaný rýchlym plášťom Ikon, vhodný do mäkšieho a náročnejšieho terénu. Široké výstupky v strede plášťa zaisťujú kontrolu nad bicyklom pri prudkom brzdení a bočné výstupky v tvare L, zaisťujú podporu vo veľkom náklone v zákrutách. Hustota vlákien: 60 TPI Drôtená pätka Hmotnosť: 27.5X2.25 - 722g 27.5X2.6 EXO - 946g Návod na použitie pre plášte Maxxis 1. Pri údržbe plášťa si vždy chráňte oči. 2. Montáž by mala byť vykonávaná výlučne ručne. 3. Hustenie plášťa by sa malo vykonávať iba pomocou ručnej pumpy. 4. Nikdy neprekročte maximálny tlak hustenia vyznačený na bočnej strane plášťa. 5. Nesprávne natlakovanie plášťa môže spôsobiť, že plášť praskne a následkom toho môže prísť k zraneniu jazdca.