Diely

Nový plášť pod názvom Assegai. Na vývoji nového dezénu spolupracoval dokonca aj Greg Minnaar, trojnásobný majster sveta, trojnásobný celkový víťaz svetového pohára a legenda tohto športu. "Mojou predstavou bolo navrhnúť plášť, v ktorom sa premietnu ikonické dezény značky Maxxis," hovorí Greg Minnaar."Začal som v strede vzorky v kombinácii Minion DHF a Minion DHR II. Dôvodom bolo, že DHF sa dobre odvaľuje a dáva istotu na tvrdom podklade, zákrutách, mokrých koreňoch a kameňoch. DHR II pridal rýchlosť a agresivitu pri brzdení. Neskôr sme pridali extra zuby, aby sme získali lepší prejav kolesa pri zaťažení a konzistentný pocit až k bočným výstupkom. Nemôžem ani opomenúť môj obľúbený plášť -Hgh Roller. Spolu s odborníkmi z Maxxisu sme vytvorili prepracované bočné výstupky, ktoré majú veľmi podobnú charakteristiku ako originál. Ale s novou podporou sú vynikajúce pri rezaní zákrut na plochom podklade. Nakoniec som zobral výšku dezénu z Shorty. Nakoľko sú výstupky dobre podopreté môže sa dodatočná výška zahryznúť do podkladu pri suchých a prašných podmienkach." Nový plášť pod názvom Assegai. Na vývoji nového dezénu spolupracoval dokonca aj Greg Minnaar, trojnásobný majster sveta, trojnásobný celkový víťaz svetového pohára a legenda tohto športu. "Mojou predstavou bolo navrhnúť plášť, v ktorom sa premietnu ikonické dezény značky Maxxis," hovorí Greg Minnaar."Začal som v strede vzorky v kombinácii Minion DHF a Minion DHR II. Dôvodom bolo, že DHF sa dobre odvaľuje a dáva istotu na tvrdom podklade, zákrutách, mokrých koreňoch a kameňoch. DHR II pridal rýchlosť a agresivitu pri brzdení. Neskôr sme pridali extra zuby, aby sme získali lepší prejav kolesa pri zaťažení a konzistentný pocit až k bočným výstupkom. Nemôžem ani opomenúť môj obľúbený plášť -Hgh Roller. Spolu s odborníkmi z Maxxisu sme vytvorili prepracované bočné výstupky, ktoré majú veľmi podobnú charakteristiku ako originál. Ale s novou podporou sú vynikajúce pri rezaní zákrut na plochom podklade. Nakoniec som zobral výšku dezénu z Shorty. Nakoľko sú výstupky dobre podopreté môže sa dodatočná výška zahryznúť do podkladu pri suchých a prašných podmienkach." - EXO+ - kombinácia ochran EXO a SilkShield - Trojzmesová technológia 3C ponúka minimálny valivý odpor a mimoriadne dlhú životnosť behúňa - WIDE TRAIL - WT tvar plášťa je optimalizovaný pre použitie na ráfik s vnútornou šírkou 30-35mm - Kord s hustotou vlákien 120TPI - Tubeless ready kevlarová skladacia pätka - Maximálny doporučený tlak 40 PSI/2.8 baru 29X2.50WT - 1165 g 29X2.60 - 1167 g

TPI60 Hmotnosť: 724g

TPI60 Hmotnosť: 659g

MAXXSHIELD - Kombinácia SilkShield(ochranná vrstva proti prepichnutiu po celej časti plášťa.) a K2 ochrany proti prepichnutiu pod behúňom, čo vytvára mimoriadne odolnú pneumatiku vhodné do náročných podmienok. TR - Určené pre bezdušové systémy TPI60 Hmotnosť: 588g

Silkworm - Ochranná vrstva proti prepichnutiu pod behúňom vhodné na každodenné použitie. TPI60 Hmotnosť: 483g

TPI60 Hmotnosť: 513g

EXO - Pridávny materiál na bočné steny, odolný voči prerezaniu. Vhodné na použitie v širokej škále MTB disciplín od gravelu, XC až po trailové jazdenie. TR - Určené pre bezdušové systémy TPI60 Hmotnosť: 689g

EXO - Pridávny materiál na bočné steny, odolný voči prerezaniu. Vhodné na použitie v širokej škále MTB disciplín od gravelu, XC až po trailové jazdenie. TR - Určené pre bezdušové systémy

Hrúbka steny: 0,45 mm Galuskový ventil - FV Autoventil - SV Hmotnosť: 51g

TPI60 Hmotnosť: 569g

TPI60 Hmotnosť: 699g

TPI60 Hmotnost 557g

120 TPI bezdušové puzdro EXO ochrana bočnice Maxxis Reaver je naša „bežná“ pneumatika pre štrkové cesty. Jeho stredový behúň s diamantovým vrúbkovaním je nízky a rýchly, ale Reaver má masívne bočné gombíky pre konzistentnú trakciu v zákrutách. Vyberte si Reaver, keď je rýchlosť v teréne prioritou číslo jedna. Odporúčané použitie: Dlažba/asfalt, poľné cesty, štrk Odporúčaná inštalácia: Predná a Zadná

EXO - Pridávny materiál na bočné steny, odolný voči prerezaniu. Vhodné na použitie v širokej škále MTB disciplín od gravelu, XC až po trailové jazdenie. TPI60 Hmotnosť: 951g

Ľahko prerobený vzor pôvodného plášťa Crossmark doladený k dokonalosti. Nový vzor sľubuje najmä lepšiu trakciu vďaka otvorenejšiemu profilu. Prepracovaná je aj stredová časť, ktorá má pozitívny vplyv už na tak nízky valivý odpor a lepší záber pri brzdení. Hustota vlákien: 60 TPI Hmotnosť: 749g Drôtená pätka Návod na použitie pre plášte Maxxis 1. Pri údržbe plášťa si vždy chráňte oči. 2. Montáž by mala byť vykonávaná výlučne ručne. 3. Hustenie plášťa by sa malo vykonávať iba pomocou ručnej pumpy. 4. Nikdy neprekročte maximálny tlak hustenia vyznačený na bočnej strane plášťa. 5. Nesprávne natlakovanie plášťa môže spôsobiť, že plášť praskne a následkom toho môže prísť k zraneniu jazdca.

3CG - Zmes s vysokou trakciou určené pre Enduro a DH. DH - Plášť s označením DH pozostáva z dvoch vrstiev 60 TPI. Vnútro je kombinované s butylovou vložkou, výsledkom čoho je plašť najodolnejší z ponuky Maxxis. TR - Určené pre bezdušové systémy WT - Konštrukcia Wide Trail (WT) optimalizuje rozloženie a profil behúňa pneumatiky. WT možno použiť na ráfiky s vnútornou šírkou v rozsahu od 19 mm do 35 mm. Hmotnosť: 1286g

Osvedčená freeridová, ktorá je vďaka výbornému pomeru hmotnosti a odolnosti obľúbená aj pre zjazdové disciplíny. Stena duše v hrúbke 1,2 mm Galuskový ventil - FV Autoventil - SV Hmotnosť: 317g Návod na použitie pre duše Maxxis 1. Skontrolujete si veľkosť a typ ventilu tejto duše, aby ste sa uistili, že je kompatibilná s Vašim kolesom a plášťom. 2. Pri údržbe duší si vždy chráňte oči. 3. Montáž duší by mala byť vykonávaná výlučne ručne. 4. Hustenie duší by sa malo vykonávať iba pomocou ručnej pumpy. 5. Nikdy neprekročte maximálny tlak hustenia vyznačený na bočnej strane plášťa. 6. Nesprávne natlakovanie duše môže spôsobiť, že duša praskne a následkom toho môže prísť k zraneniu jazdca. Ventil Maxxis má odnímateľné jadro ventilu, ktoré vám umožňuje pridať tekutý tmel pre dodatočnú ochranu pred defektom. Pre pridanie tesniacej hmoty, jednoducho odstráňte jadro ventilu otáčaním proti smeru hodinových ručičiek. Použite nástroj na odstránenie ventilového jadra alebo malé kliešte. Pridajte do trubice svoj preferovaný tekutý tmel a znovu nainštalujte jadro ventilu otáčaním v smere hodinových ručičiek. Dávajte pozor, aby ste ich príliš neutiahli, pretože by to mohlo poškodiť jadro ventilu. Krajina pôvodu: Vietnam

3CT - Stredná trojitá vystuž, vhodná pre všestranné trailové jazdenie. EXO - Pridávny materiál na bočné steny, odolný voči prerezaniu. Vhodné na použitie v širokej škále MTB disciplín od gravelu, XC až po trailové jazdenie. TR - Určené pre bezdušové systémy WT - Konštrukcia Wide Trail (WT) optimalizuje rozloženie a profil behúňa pneumatiky. WT možno použiť na ráfiky s vnútornou šírkou v rozsahu od 19 mm do 35 mm. TPI60 Hmotnosť: 844g

EXO - Pridávny materiál na bočné steny, odolný voči prerezaniu. Vhodné na použitie v širokej škále MTB disciplín od gravelu, XC až po trailové jazdenie. TPI60 Hmotnosť: 789g

Maxxis REKON je agresívny trailový plášť inšpirovaný rýchlym plášťom Ikon, vhodný do mäkšieho a náročnejšieho terénu. Široké výstupky v strede plášťa zaisťujú kontrolu nad bicyklom pri prudkom brzdení a bočné výstupky v tvare L, zaisťujú podporu vo veľkom náklone v zákrutách. Hustota vlákien: 60 TPI Drôtená pätka Hmotnosť: 29X2.25 - 770g 29X2.40 - 835g 29X2.6 EXO - 1006g Návod na použitie pre plášte Maxxis 1. Pri údržbe plášťa si vždy chráňte oči. 2. Montáž by mala byť vykonávaná výlučne ručne. 3. Hustenie plášťa by sa malo vykonávať iba pomocou ručnej pumpy. 4. Nikdy neprekročte maximálny tlak hustenia vyznačený na bočnej strane plášťa. 5. Nesprávne natlakovanie plášťa môže spôsobiť, že plášť praskne a následkom toho môže prísť k zraneniu jazdca.

EXO - Pridávny materiál na bočné steny, odolný voči prerezaniu. Vhodné na použitie v širokej škále MTB disciplín od gravelu, XC až po trailové jazdenie. TR - Určené pre bezdušové systémy TPI120 Hmotnosť: 518g